【涂塑钢管】钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。 　　碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。 　　合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。

内外涂环氧树脂钢管执行以下标准1 内外涂环氧树脂钢管的范围GB135的本部分规定了自动喷水灭火系统用涂覆钢管（内外涂环氧树脂钢管消防用）的要求、试验方法、检验规则、包装、运输和贮存等。本部分适用于应用在自动喷水灭火系统中公称通径不大于300mm的内涂层材料为环氧树脂的涂覆钢管（内外涂环氧树脂钢管）2内外涂环氧树脂钢管的规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡事注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可

涂塑钢管执行标准：参照执行标准：CJ/T120—2008《给水涂塑复合钢管》 GB/T17219-1998《卫生性能指标执行标准》

1、钢材产品销售服务水平相对较低。2、涂塑钢管产品质量有待进一步提高。3、企业行业集中度低,生产专业化程度低。4、我国涂塑钢管企业平均技术装备水平低，结构不合理，技术改造和产业升级。5、涂塑钢管企业的集中度和专业化分工程度低，以及技术装备水平落后等原因，导致我国涂塑钢管产品生产成本高。 　　会议对还总结了涂塑钢管产品开发的重点方向，包括：大型工程机械、乡村轨道交通、节能建筑和房屋工厂化建设、节能环保汽车、特高压电网、高速铁路、等领域。

由于涂塑钢管和衬塑钢管的加工方法和所用材料不同.造成了使用寿命和价格的差异。众所周知，涂塑钢管各项性能指标远比衬塑钢管为好。当然由于涂塑钢管所用涂料价格较高，加工方法复杂，费用较高，所以比衬塑钢管的市场价稍高，但仍在用户可接受的范围内。而涂塑钢管的质量高,使用安全可靠，故障率极低，维修费用少，使用寿命为衬塑钢管的3?5倍。如果从性能价格比来讲，涂塑钢管是各种输水管中最好的产品，也是高效节能的环保型产品。

随着我国建筑业的发展和人民生活质量的不断提高，人们对饮用水质量及饮用水输送管道的要求也越来越高。 　　涂塑钢管满足了建筑业对输水管材高强度、清洁卫生、无锈蚀、连接安全可靠的使用要求，涂塑钢管是在钢管内壁融溶一层厚度为 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯(PE )树脂、乙烯-丙烯酸共聚物( EAA )、环氧( EP )粉末、无毒聚丙烯( PP )或无毒聚氯乙烯(PVC )等有机物而构成的钢塑复合型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50 年。 　　在常规生产工艺中喷砂过程产生极大污染且对人体造成伤害，而加热过程能耗极大，造成大口径涂塑钢管无法生产。为有效解决大口径涂塑钢管生产难的问题，制作工艺专家组首先从涂层材料上着手，研制并应用了弹性体带锈防锈涂料，再引入防腐及卫生性能较好的防护涂料。采用了常温直接喷涂的方法，解决了大口径钢管涂塑生产难的问题。涂塑钢管的强度高，刚性好，耐压力强度高。

　　涂塑复合管是一种新型的双面防腐产品，不但强度高、刚性好、环刚度大、抗蠕变、线性膨胀系数小、内壁光滑、压力损失小，无二次污染、保温性能好、施工维修方便、工程造价低、使用寿命长、充分克服了钢管耐压不耐腐、塑料管耐腐不耐压等不足，是二十一世纪国家推广使用的绿色环保，性能卓越的新型材料，涂塑复合钢管以被广泛运用于燃气、市政、化工、石油、电力等领域。 　　涂塑复合钢管内壁穿衬塑料管主要是通过采用特殊的圆管缩径机、牵引机将塑料管穿衬于待施工的钢管内壁上，并采用专门的接头焊接工艺对已穿衬塑料管的钢塑管进行全线的管道接口焊接，不仅增加了原钢管的抗压强度，还具有抗腐蚀、防结垢、介质流动阻力小的优点。

　我国目前没有管材用于消防给水的测试标准，不同的消防研究所对送检的管材、测试方法也不尽相同，有用烘箱加温的测试方法，控制温度为350℃～375℃，有用木垛火燃烧的测试方法，实测温度为620℃～650℃，但都小于800℃～850℃。 　　以焊接钢管作为基管。这一涂塑工艺是一大突破，不但可以降低基管价格，还可以免去脱锌工艺的投入，还能够保证基管的表面温度有利于塑料粉末的熔融，同时最根本的就是加强了涂层与管壁的结合，增强了附着力。 　　与涂塑钢管管径不同，对塑料粉末的要求也不相同，同时内涂层和外涂层的塑料粉末要求也不相同。一般说来，小口径的涂塑钢管技术要领容易掌握，测试数据容易达标。表面预处理。表面预处理十分重要，而表面预处理又容易被忽视，重视表面预处理，就会取得更好的附着力效果，参观涂塑钢管时，留心一下预处理车间，预处理设备，预处理工艺是否在运作。

公司目前生产和销售DN15~DN1200口径的钢塑复合钢管，已广泛应用于城市给排水、燃气输送、消防、交通、电力、化工防腐和海水淡化，净化水处理系统工程等。本公司具备年生产钢塑复合管材2万吨，管件100万件的生产能力，拥有最先进的各种钢塑复合管材、管件生产线及各种检测设备，产品质量严格按照ISO90012001质量体系要求生产，配套能力已经领先国内同行水平。

涂塑复合钢管能有效地防止长期埋设地下所带来的植物根系及土壤环境应力的破坏。在进行表面防冻处理后可在-30℃的环境下使用。使用寿命是其他同类产品的1～2倍以上。了解了涂塑复合钢管的一些知识之后，对于涂塑复合钢管的一些特性、连接方式还是要有一个了解的。下面就来看看对于涂塑复合钢管的特性、连接方式。 　　其特性：管壁光滑、卫生无毒、不积垢、不滋生微生物、耐土壤和海洋生物腐蚀、使用寿命长、保证流体品质、耐化学腐蚀、耐阴极剥离、提高输送效率、安装工艺成熟、方便快捷。 　　连接方式：螺纹、法兰、沟槽连接等，应用领域：排水、市政、化工、污水、热电、再生水等输送管道。

在涂塑复合钢管和复合管件内圆表面设有塑料保护层，并且在涂塑复合钢管端部与密封垫圈结合处涂有密封胶，这就解决了涂塑复合钢管的螺纹连接的密封防腐问题，同时又能保证管道内光滑，流体畅通，节省动力，可应用于腐蚀性介质流体的传送管道及环保用水管道，克服了因焊接或镀锌等钢管所带来的问题。 　　复合管一般以金属作支撑材料，内衬以环氧树脂和水泥为主，它的特点是重量轻、阻力小、内壁光滑、耐腐性能好，也有以高强软金属作支撑，而非金属管在内外两侧，如衬塑钢管，它的特点是管道内壁不会腐蚀结垢，保证水质；也有金属管在内侧，而非金属管在外侧，如塑覆铜管，这是利用塑料的导热性差起绝热保温和保护作用。 　　纳米微珠塑料涂塑复合钢管由钢管层、纳米微珠塑料层组成，纳米微珠塑料层均匀设置在钢管层的内壁上。纳米微珠塑料层是在现有塑料稳定的分子结构中加入纳米微珠，使得塑料层的强度和硬度得到很大的提高，使得扩大使用范围，特别是适用于石油管道、大型管道的应用。具有耐腐蚀、使用寿命长、强度高、外侧复合层不易被破坏等优点。

生产一个涂塑复合钢管产品最大的成本是原材料的成本，目前涂塑复合钢管产品主要还是以涂塑复合材料的为主，涂塑复合材料的价格为38000元/吨左右，今年以来的涂塑复合材料价的震动幅度较大，早前几个月涂塑复合材料价还在高位震荡，目前已经有所回落了，涂塑复合材料价的波动将对水暖产品的生产销售商带来了一定的风险。原材料的成本占整个生产成本的68%以上，按照内销毛利润率30%计算，则一款涂塑复合钢管的成本价大概就是3200元。 　　一些地方出厂的涂塑复合钢管产品价格较低，一般要比开平出厂的价格低25%左右，所以在一些地方涂塑复合钢管材料平均大概是要2100元左右。

塑粉涂料为适应输水的要求，添加了提高有关性能指标的特种添加剂，对塑膜进行改性，以提高塑膜的粘结力、耐老化、耐环境应力裂化、耐磨损、增加柔韧性、降低吸水率等性能指标。简单地说就是使塑膜适应输水的要求，提高其使用寿命，由于涂膜性能优良，所以国内外有关标准规定涂膜厚度0.3?0.5川川就足够了。目前世界先进国家的塑粉涂料的涂塑膜有的已使用了30多年，各项性能基本无改变，预期使用寿命可达100年。国内一些优良的塑粉配方涂膜也能达到50年以上。而衬塑管一般是普通质量的防腐钢管，由于缺少各种专用添加剂成分，虽然厚度够了，但其性能仍不可靠.且缩小了输水管径。尽管其价格低，但性能差，使用寿命短。2.3与钢管内壁粘结的附着力不同。 涂塑钢管由于塑膜和钢管有良好的附着力，在输水温度变化时(彳?600虽有热胀冷缩，但绝不会出现分层现象，接口处的涂层有十分严格的技术要求，有一整套完整的检测手段.在1.0…?^压力下，不会发生渗漏.防腐蚀性能有可靠的保证。而衬塑钢管本来就是两层组成.即使聚乙烯衬管粘结力也远小于涂塑钢管的粘结力，在热胀冷缩的情况下一般不超过一年就会产生分层。

承载这种运输功能的管道一般由钢管、泵站、各种加压设备等组成，其运输的原理是用加压设施加压流体(液体或气体)或流体与固体混合物，内外涂塑钢管使管内的物体从高压处向低压处流动，输送到目的地。管道运输随石油开发而兴起，并随着石油、天然气等流体燃料需求量的增长而发展。现代油气管道运输业始于19世纪的美国，20世纪二战后在发达国家得到了长足发展。目前，各国主要利用管道进行国内和国际间的流体燃料运输，大型国际油气管道已横跨北美、北欧、东欧，并跨越地中海连接欧非两大陆，年输送原油量亿吨以上和天然气百亿立方米以上的管道相继建成，对加速流体燃料运输起着重要作用。因此，管道运输被称为继公路、铁路、海上、航空等四大运输方式之后的“第五种运输方式”，内外涂塑钢管其独特的优势在于运输成本低、安全性高、环保价值大、高度自动化、投资相对较低等，尤其适合长距离运输石油天然气等易燃易爆的高危险性流体或气体物资。国外交通运输系统建设的实践数据表明，油气管道的建设周期一般比相同运量的铁路建设周期短三成以上；用管道运输石油，每吨千米的耗能不足铁路的七分之一，建设费用却比铁路低六成左右。

目前,钢塑复合管的生产都采用以下工艺:炼钢→浇注→锻造→穿孔→电炉(或汽、油炉)固溶处理→冷拉、冷轧→卡电(电接触加热)→冷拉、冷轧→卡电,由于钢管冷加工多采用机油、牛油石灰或氯化石蜡等作润滑剂,如果在钢管表面清洗不干净的情况下加热处理,很容易使钢管表面增加锈迹。 公司占地面积8000平方米，建筑面积2600平方米，注册资金1050万元，现有员工158人。其中高级管理和技术人员占60%，永利通管业是一家专业从事复合管材的生产企业，公司综合国内多家复合管厂的技术与经验，引进先进的设备和人才，现具有多种复合管道的生产能力。可生产内衬塑PE、PEX、钢塑复合管、内外涂塑钢管、内外涂PE、PEX、EP、内外涂电力套管、大口径复合管道。3PE外防腐、外防腐保温管道等。

钢管行业未来的发展方向，深入开展向宝钢学习的活动，着力提高质量控制能力，严格实行全员标准化作业，建立技术创新和质量保证的科学管理体系和考核机制；深入开展精益化管理，促进企业降本增效；调整产品结构，加快实施差异化战略，涂塑复合钢管加快产业链延伸的开发与合作，拓宽产品的市场空间；、进一步加强行业自律，避免恶性竞争，维护行业的共同利益。

焊接钢管是各种管材中产量最大的一类，其生产工艺日趋先进，采用的钢种和规格都在不断增多，这不仅满足流体输送类管道结构需要，也拓宽了建筑结构用管材的选择范围。与此同时，面内结构应用的无缝钢管产品已有很多类，如结构用无缝钢管、结构用不锈钢元缝钢管等，都在更新标准后投出。 焊接钢管，是以带钢经过弯曲成型、连续焊接和精整于个基本工序制成。随着优质的工艺的进步，焊接及检验技术的提高，焊接钢管的规格品种增多、质量改观，以致在许多领域中可代替无缝钢管使用。

钢管结构有以下优势： 一、相比于普通开口截面形式的型钢而言，圆管和方形截面具有表面平整、无死角和外表面积小等特点，有利于节省防腐和防火涂料，便于除尘。 二、钢管截面的风阻力系数小，暴露在流体中时有着显着的优点。 三、钢管结构的内部空间可利用。例如填充混凝土钢管，不仅能提高构件的承载力，而且还能延长构件的耐火极限；管内注水，可利用内部水循环进行防火。 四、管内能够传输液体，目前已根据该特点开发了输油管桥、排雨水管等。五、管内还可以放预应力索，施加体内预应力。

涂塑复合钢管一般采用外层为镀锌钢管或者黑铁管为基体，内层为食品级环氧树脂、外层为改性环氧粉末涂料，以先进的工艺在内、外壁熔融、喷涂或吸附环氧树脂粉末涂料并经高温固化的新型复合管材，作为普通自来水管的更新换代产品，它既有钢管、管件的强度与刚度，又具有塑料水管内壁非常光滑、自润滑性好、不生锈、不结垢、流体阻力小、耐冲磨、防腐蚀、抗菌卫生性能好及柔韧性等优点。 　　与内衬钢/塑复合管材相比：涂塑复合钢管线性膨胀系数更低、不缩径、再加上食品级环氧树脂是一种极性材料，与钢管的结合力极强，在常温下长时间不会出现分离、脱落现象，特别是在抗热胀冷缩方面具有更佳的表现，耐候性更好。在埋地用管方面，锦华工程师克服了重重困难，突破技术瓶颈，生产出内涂EP外被复二层结构EP（或者PE）复合钢管，完全可满足给水管、燃气管等埋地铺设使用，并可采用传统方法安装，施工非常方便。

钢管行业未来的发展方向，深入开展向宝钢学习的活动，着力提高质量控制能力，严格实行全员标准化作业，建立技术创新和质量保证的科学管理体系和考核机制；深入开展精益化管理，促进企业降本增效；调整产品结构，加快实施差异化战略，涂塑复合钢管加快产业链延伸的开发与合作，拓宽产品的市场空间；、进一步加强行业自律，避免恶性竞争，维护行业的共同利益。